作为联邦快递在中国投入使用的首个分拣机器人，DoraSorter被用于联邦快递位于广州的华南电子商务货件分拣中心，该中心占地面积约为5200平方米。DoraSorter已经投入到日常分拣工作，能够处理来自华南地区电子商务客户的进出口小型包裹。联邦快递和蓝胖子团队会根据操作要求对机器人不断进行调整，并探索更多的应用场景。DoraSorter核心功能可以根据包裹的目的地进行分拣操作，从而配合分拣中心的总体操作流程。该机器人的主要特点包括：

• 占地面积约40平方米，最高可承载10公斤包裹，最多可同时操作100个目的地流向
• 采用特制抽屉状“爪手”，能够与传送带无缝衔接
• 条形码读取器扫描包裹条形码获取目的地信息，“爪手”从传送带接收包裹， 随后将包裹移动至相应目的地格口投放包裹。

联邦快递对仓库自动化的投资与物流行业的总体发展趋势相呼应。在全球疫情的触发下，物流企业从仓库管理到“最后一公里”的派送，不断优化运营效率，以应对电子商务产品^[1]需求的巨量增长、季节性业务高峰，以及消费者对运输时效性的更高期望。根据麦肯锡公司的数据，预计到2030年全球仓库自动化市场规模将达到510亿美元^[2]。到2025年，超过400万个商业机器人将被应用于5万多个仓库^[3]。

联邦快递亚太、中东和非洲地区总裁裴佳华表示：“随着电子商务在我们地区未来的零售业中占据中心地位，上门取派件的速度已经成为推动分拣机器人应用的主导因素。鉴于中国是全球最大的电子商务市场，并且到2025年预计其市场估值将达3.3万亿美元，将DoraSorter作为试点项目引入中国是一个自然选择。我们希望建立一个由数据驱动的智能物流网络，以帮助我们的客户在数字经济中发展自己的业务，与蓝胖子的合作是我们建立未来网络的一项举措。人工智能驱动技术将继续改变我们支持该地区客户的方式，并提升未来的供应链。”

联邦快递中国区操作副总裁朱泰浩表示：“创新是我们的核心，也是联邦快递在中国发展策略的主要因素。我们一直探索和投资各种新技术来提升运输的每一个关键环节，以满足不断变化的客户需求。电子商务的快速增长使客户对物流服务的时效性和灵活性提出了更高的要求，为整个物流行业带来机遇和挑战。与蓝胖子的合作是我们通过机器人技术提升操作效率，构建敏捷物流基础架构的最新努力，并以此支持中国电子商务行业的发展。”

蓝胖子创始人兼CEO邓小白表示：“此次蓝胖子智能分拣机器人DoraSorter落地联邦快递，助力联邦快递应对海量跨境电商包裹的分拣工作，是蓝胖子与联邦快递全球合作的起点。我们期待与联邦快递共同把人工智能和机器人的应用成果带给更多的企业与消费者。”

联邦快递不断利用先进技术来简化操作，并帮助中国和其他国家和地区的各种规模客户抢占全球市场商机。去年10月，联邦快递与新石器公司合作，在中国测试自动驾驶递送车。联邦快递还在亚太、中东及非洲地区测试了联邦快递SameDay Bot^®自动派送机器人Roxo™，以探索未来无人接触式“最后一公里”递送。此外，联邦快递还推出了一种由传感器驱动的物流设备——SenseAwareID，旨在加强急救药品和紧急医疗物资等关键货物的跟踪精度、运输可靠性和时效性。

联邦快递简介

联邦快递是全球最具规模的速递运输公司之一，致力于提供快捷可靠的速递服务，前往全球220多个国家及地区。联邦快递运用覆盖全球的航空和陆运网络，确保分秒必争的货件可于指定日期和时间前迅速送达。

蓝胖子简介

蓝胖子机器智能Dorabot（简称“蓝胖子”）于2015年扬帆起航，是一家有着雄厚技术背景的智能无人仓储整体解决方案供应商，运用机器人视觉、运动规划、规划和推理、自主导航、多机协作、机器学习等技术，为物流仓储、零售电商、海港空港、智能制造等行业客户，提供包含供件、分拣、运输、拆码垛、出入库、装卸载等环节的软硬件相结合的一站式解决方案，助力客户应对劳动力短缺难题，降低运营成本，提升运营效率，提高数字化及智能化水平。蓝胖子一直坚持人才多元化、市场国际化战略，在深圳、广州、香港、顺德、杭州、澳大利亚布里斯班、美国亚特兰大、新加坡和日本东京等地设有研发运营中心，2019年被世界经济论坛评选为全球“技术先锋”，2021年获评“碳中和科创先锋”。如需了解更多信息，请访问www.dorabot.com。

中国国际文化交流中心第五届副理事长孔丹在致辞中表示，全球气候治理对人类社会有重要影响，中国政府“碳达峰、碳中和”的庄严承诺展现了大国的责任感，中国作为全球最大的发展中国家，将完成全球最高强度的碳排放降幅，用全球历史上最短的时间实现碳中和的目标，为此我们将付出极为艰巨的努力，世界各国应当为实现这个目标积极加强国际交流合作，共同推动全球经济绿色转型。

全国人大常委会原副秘书长、中国留学人才发展基金会理事长曹卫洲视频致辞。他认为，要实现“双碳目标”，新兴科技的研发和应用至关重要。不少科创企业不仅将学有所成的中国人才带回国发展，还吸纳了很多国际人才，相信在这些具有国际化视野的企业和精英的持续推动下，我们将顺利实现绿色低碳的社会系统变革，走向生态文明新时代。

日本第93代内阁总理大臣、日中一带一路促进协会名誉会长鸠山由纪夫特地通过视频对论坛的召开表示祝贺。他表示，减少碳排放、实现“碳中和”已经成为一个国际共识，中国的大国担当气度和成功实践举措值得全球各国借鉴和学习，未来中国将是重要的国际“碳中和”实干家和引领者，中日两国在实现“碳中和”的道路上合作空间无限宽广。

韩中交流促进委员会委员长李昌虎视频致辞中称，在中国共产党的领导下，中国为解决人类共同难题、建设美好世界贡献了中国方案、中国智慧，其中就包含“30·60”目标。在这一目标的指引下，众多中国科技企业涌现，其中被世界经济论坛评选为全球“技术先锋”的蓝胖子机器智能，利用人工智能和机器人技术助力韩国企业打造无人仓储、绿色仓储，为产业的绿色低碳转型升级、国与国之间的技术交流与合作搭建了桥梁，贡献了关键力量。

南非驻华大使谢胜文（ Siyabonga C. Cwele）在致辞中表示，自2018年以来，中非合作在许多领域取得了重大进展，相信在两国领导人的引领下，南非和中国在重大关切问题上坚定相互支持，政治互信进一步增强，将继续推动双边合作尤其是碳中和和绿色可持续发展方面取得积极进展。

国资委监事会原主席刘顺达表示，碳中和目标将深刻地改变全球目前的能源结构、工业生产和消费方式。国有企业在资金、技术研发、投资方面有着不可替代的作用，是推动我国能源生产端清洁低碳转型的绝对主力；民营企业特别是蓝胖子这样掌握核心竞争力的科技型企业在能源节约的领域能发挥不可或缺的作用。

UPS第一任中国区总裁、香港物流发展局创始成员赵铂利、彭博亚太区总裁李冰、亚洲理工学院院长翁以登发来了视频贺信。世界可持续发展工商理事会前代表、UPS前首席商务官艾伦·葛诚瀚做了“碳中和30人论坛”理事会发起宣言。

中国国际文化交流基金会碳中和发展专项基金在此次论坛上正式揭牌成立。中国国际文化交流基金会理事长姚文、碳中和发展专项基金管委会副主任邓小白共同为专项基金揭牌。中国国际文化交流中心第五届副理事长孔丹、国务院国资委监事会原主席刘顺达、山东省原副省长、原省政府党组成员张建国、中国国际文化交流中心副秘书长梁宇、泸州老窖股份有限公司党委副书记、总经理林锋共同见证了碳中和发展专项基金揭牌。

碳中和发展专项基金管委会副主任邓小白指出，为实现“碳达峰”、“碳中和”的目标，碳中和发展专项基金将以“三条路径”为行动纲领：聚焦科学低碳和创新引领，扎实推动低碳技术研发；聚焦低碳产业发展，大力推动传统行业的低碳化转变；聚焦人类环境命运共同体建设，着力推进国际低碳项目交流合作。

在以“碳中和国际合作”为题的圆桌论坛中，南非驻华大使谢胜文，欧洲联盟驻华代表团气候行动与能源参赞傅维恩，鸠山由纪夫事务所主任、日中一带一路促进协会理事长高邑勉，国家外文局副局长陆彩荣就碳中和的国际合作协调机制、如何平衡碳中和战略与经济发展，以及发展中国家和发达国家在实现碳中和目标中所各自应扮演的角色展开了讨论。

在以“各行业绿色低碳专项战略”为题的圆桌论坛中，泸州老窖股份有限公司党委副书记总经理林锋、正大集团供应链事业首席运营官庄伟元、NTT DATA（中国）信息技术有限公司董事长高永东、宜家全球陆运及多式联运副总经理金臣佳分享了各自行业在能源使用、供应链系统、仓储物流环节、创新科技采用等方面的经验和探索。

此次论坛还进行了碳中和主题的颁奖仪式，分别颁发了碳中和文化大使、碳中和实践先锋、碳中和科创先锋，以表彰在人与自然和谐共生文化理念传播、绿色低碳转型升级实践、降本增效科技创新应用等方面做出突出贡献的组织及个人。

南非驻华大使谢胜文先生、坦博艺苑创始人白十源老师、韩中交流促进委员会、日中一带一路促进协会、泸州老窖股份有限公司、保利文化集团股份有限公司获评碳中和文化大使。

海丰国际控股有限公司、马士基（中国）有限公司、宜家贸易服务（中国）有限公司获评碳中和实践先锋。

杭州海康机器人技术有限公司、深圳蓝胖子机器智能有限公司、国信蓝桥教育科技（北京）股份有限公司获评碳中和科创先锋。

首届“碳中和30人论坛”的顺利召开促进了各方在减排和降排上的交流交融、互学互鉴，推动各方达成绿色低碳的文化共识，传播了可持续发展、科学发展、绿色发展的理念，助力“碳达峰”、“碳中和”宏伟目标的实现。

2020年6月，DHL在其位于佛罗里达州的迈阿密服务中心部署了首台来自蓝胖子的AI机器人DoraSorter，用于快递包裹的分拣。疫情期间，居家隔离的人们更倾向于网上购物，电商业务体量迅猛上升，DHL迈阿密服务中心的包裹数量随之显著增长，快递车辆白天停靠的次数同比增加了约30%。在与蓝胖子的初步试点中，该服务中心每小时分拣的包裹数量增加了约35%。紧接着，DHL又部署了数台蓝胖子包裹分拣机器人，每台机器人每小时可分拣超过1000件包裹，相当于2~3个人工的效率。

“通过使用机器人技术，我们的迈阿密服务中心部分工作实现了自动化，在某些情况下直接减少了耗时的任务，这可以让我们的运营人员腾出时间来执行更多增值任务。”DHL Express（Southeast ）副总裁兼总经理 Richard Saavedra 介绍到，“总体而言，这套机器人解决方案增强了我们在包裹数量激增的同时保持稳定一致的货运处理速度的能力。这套方案已经被证明是成功有效的，为我们在当前环境中进一步扩大实施铺平了道路。”

强大的人工智能算法是这个被称为DoraSorter的分拣机器人最核心的技术，涵盖计算机视觉、运动规划及控制、深度学习等。当包裹在传送带上移动时，3D摄像机及条形码读取器会扫描包裹，将包裹的位置及目的地流向信息发送给机器人。机器人能够快速将包裹分拣到位于机器人周围的递送箱中，每个递送箱代表一条单独的快递路线。这套方案让原本参与小件包裹分拣的快递员能够专注于其他可提高效率的环节，例如将包裹装车以进行最后一公里的交付。

“与蓝胖子合作对我们来说是一次颠覆。”DHL Express高级工程总监Zenaida Villatoro如此评价，“我们得以将机器人、自动化和创新解决方案融入原本的日常手工作业中。我们的运转变得更加精准和高效，这让人振奋。”

在这次部署中，蓝胖子为机器人设计了独特的末端执行器，其形似一个抽屉，与传送带的末端无缝衔接以接收每个包裹，这是市面上唯一一款能够处理几乎所有类型包裹的分拣机器人，包括软包、信封、球类等。

“与DHL的成功合作再次证明：人工智能和机器人技术是物流公司转型升级战略的‘必备’技术。”蓝胖子首席执行官邓小白表示。

COVID-19推动了物流行业的变革，其中包括工作场所创新、自动化和数字化的加速。在疾病大流行期间，机器人技术可以在不影响服务中心生产力的情况下扩大社交距离。在位于伊利诺伊州罗斯蒙特的美洲创新中心，DHL 展示了公司已经在该地区实施的物流技术和创新应用，其团队作为区域协作创新平台，正不断推动未来物流和供应链技术方案的发展。

“DHL美洲创新中心致力于为我们庞大的运营网络带来有影响力的解决方案，从而实现显著的收益提高和流程优化。机器人分拣解决方案使我们能够处理更大的货物量，同时保持让客户满意的高服务水平，尤其是在高峰期持续且劳动力需求旺盛的时期。”DHL 创新项目经理 Ben Perlson 表示，“电子商务的爆炸式增长使机器人技术和自动化成为比以往任何时候都更重要的工具，以支持我们客户的业务运营。”

全球每年约有 13,000 名客户与 DHL 创新中心互动，机器人和自动化一直是最受欢迎的趋势之一。除了改善仓库员工的福祉和安全之外，这项技术还为加强运营和提高效率提供了极大助力。

蓝胖子美国负责人Jian Shi说：“我们很荣幸能与DHL合作，用蓝胖子的技术去解决实际的业务难题。这次合作让人兴奋。对于当前取得的进展，我们也深感自豪，并有信心在接下来去做更多的落地部署。”

据悉，当前蓝胖子是DHL在智能包裹分拣环节的唯一合作伙伴。上述智能包裹分拣机器人已在DHL美国、DHL新加坡、DHL韩国完成部署，进入实际运营，并将快速在DHL整个亚太区域推广。