天能集團董事長張天任參加中國電動汽車百人會

張天任發表重要演講：高能鉛電池對于微型電動汽車尤為適用

天能集團

2015-01-19 10:44 13070

1月13日至14日，首屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開，主題為“產業發展新生態”。此次論壇由中國電動汽車百人會主辦，清華大學、中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會協辦。

湖州2015年1月19日電 /美通社/ -- 1月13日至14日，首屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開，主題為“產業發展新生態”。此次論壇由中國電動汽車百人會主辦，清華大學、中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會協辦。參加首屆論壇的嘉賓包括科技部、工信部、財政部、發改委、交通部及相關部委領導、國內外著名行業專家、國內外相關重點企業負責人等權威人士。

中國電動汽車百人會論壇現場

著名經濟學家吳敬璉、中國電動汽車百人會理事長陳清泰、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高就相關話題發表了演講。

首屆論壇特設最新電動汽車及相關產品展區，近20家代表行業較高水平的企業展示了最新產品，天能集團代表電池行業參加展示。

受中國電動汽車百人會邀請，天能集團董事長張天任參加了論壇活動并發表重要演講。

14日上午，在百人會“動力電池的現狀與發展”專題論壇上，張天任表示，電動汽車動力電池的技術路線應由市場決定，高能鉛電池對于微型電動汽車尤為適用。

張天任說：“中國地大物博，人口眾多，有各種各樣的消費層，動力電池的發展也應當適應不同消費人群的需求，業界不應當指定哪種電池好，哪種電池不好。”

張天任表示，鋰離子電池作為電動汽車動力電池未來的主要發展方向是毋庸置疑的，十幾年來鋰電池的壽命、性價比、安全性都得到了很大提升，應用鋰離子電池完全符合今后中高速電動汽車的發展。

天能集團董事長張天任發言

但是，作為新能源汽車的一個重要組成部分，微型電動汽車占有很大的市場份額，2014年，僅山東省內，以時風、富路、唐駿、雷丁、寶雅等為代表的微型電動汽車產量總和已接近20萬輛。在低速電動汽車領域，鉛電池依然是主要技術路線。

現在的鉛電池技術已經得到了很大提升，比能量由原來的20瓦時以下提升到了現在的35、40瓦時，較高的超級電池的比能量到了每公斤70-80瓦時。使用壽命方面，原來鉛電池循環次數只有350次左右，現在較好的鉛電池在百分之七十的 DOD 放電的情況下，達到四千多次，超過了鎳氫電池，而且某種意義上達到了鋰離子電池的水平。

另外，鉛電池還具有可回收再利用的優勢，目前，美國鉛電池的回收利用率已經達到98.5%，只要可循環和再利用，鉛電池產業就可可持續發展。