北京2018年11月5日電 /美通社/ -- 想像一下，您通過手機上的app預(yù)訂了一輛出租車，出租車會在數(shù)分鐘內(nèi)到達(dá)。車內(nèi)沒有人，當(dāng)您走近汽車時，車門會自動打開。您俯下身坐到車內(nèi)的豪華真皮座椅上。座椅的位置和車內(nèi)照明都根據(jù)您的偏好進(jìn)行了預(yù)先調(diào)整。車內(nèi)光滑的屏幕上播放著早間新聞。當(dāng)您放松下來或查看電子郵件時，汽車正掛擋并輕松穿行于早間的車流中。您附近約有一半的車也都是無人駕駛的。您會問出租車何時能夠到達(dá)目的地。“您的預(yù)計到達(dá)時間為上午8:30。預(yù)計今天不會發(fā)生延誤。”
以上種種場景在未來十年內(nèi)都會變成現(xiàn)實。隨著自動駕駛汽車越來越普遍，乘客也希望汽車的其它功能也可以自動運行。
如今的新型汽車可以配備30多種車身電機，應(yīng)用范圍從車窗玻璃升降器、車鏡、可調(diào)節(jié)汽車座椅到天窗、車燈和空調(diào)系統(tǒng)。這些舒適性和必要性系統(tǒng)將根據(jù)乘客的喜好變得日益自動化和程序化。
下文將介紹TI可幫助您在趨勢中保持領(lǐng)先并推動汽車車身電機創(chuàng)新的三種方式：
1) 輕松集成車身電機驅(qū)動器。
憑借德州儀器的車身電機驅(qū)動器，設(shè)計工程師可以縮短其開發(fā)時間。例如，通過轉(zhuǎn)換率控制，可以更快地對電機進(jìn)行集成。您可以選擇數(shù)字或模擬接口。三脈寬調(diào)制 (PWM) 輸入通常可用于三相電機。然而，采用德州儀器的無刷直流 (BLDC) 驅(qū)動器，可以僅使用一個 PWM 輸入來旋轉(zhuǎn)同一個電機，而將另外兩相的控制和同步留給驅(qū)動器。
2) 減少不必要的組件，降低碳足跡。
您無需購買不必要的外部組件，因為它們已經(jīng)全部集成在德州儀器的車身電機柵極驅(qū)動器中。例如，德州儀器的智能柵極驅(qū)動技術(shù)能夠提高系統(tǒng)的穩(wěn)健性、效率和靈活性，因為它可以智能地防止dV/dt導(dǎo)通，限制柵極驅(qū)動強度并優(yōu)化死區(qū)時間。更多功能被集成到單個器件中，這也意味著您可以節(jié)省車輛中的設(shè)計空間。
例如，您可以通過更換天窗的繼電器將車頂高度從18厘米降低到15厘米。單這一項舉措即可減少碳足跡，并延長電動車輛的使用壽命。結(jié)合使用電池（而非內(nèi)燃機傳動帶）供電的直流電機，可以根據(jù)需要開啟水泵、起動發(fā)電機和空調(diào)等輔助功能，從而使汽車變得更加規(guī)范和高效。
目前，電動汽車在其動力系統(tǒng)中有一個大型中央電機。而在未來，電機將集成在每個車輪（輪轂電機技術(shù)）中，這就意味著您可以直接采用車輪內(nèi)的電機進(jìn)行制動或分別驅(qū)動每個車輪。如此一來便無需使用差速齒輪，同時也保留了現(xiàn)有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)或四輪驅(qū)動系統(tǒng)的功能。最終能夠在降低汽車重量的同時，提高汽車的靈活性和安全性。
3) 提高駕駛的安全性。
保障乘客的安全也是一項重要的設(shè)計要求和責(zé)任。采用汽車車身電機，設(shè)計工程師可以提供防夾檢測功能，有助于監(jiān)控和糾正兒童手臂或貨物等障礙物阻擋車窗關(guān)閉的情況。車窗快速上升功能會在檢測到車窗、后備箱蓋或天窗有移動跡象時自動降下。
在自動駕駛出租車的案例中，出租車由多個供應(yīng)商在4級自動駕駛的情況下進(jìn)行測試，在無人駕駛的條件下在公共道路上行駛，車輛本身沒有方向盤、加速器，也沒有制動踏板，還需要負(fù)責(zé)按計劃協(xié)調(diào)乘客上下車。這就需要一個可以關(guān)閉和打開車門的電機，并確保車門在車輛行駛過程中處于鎖閉狀態(tài)。
創(chuàng)新
重要的是，TI可以為您提供創(chuàng)新的靈活性。TI的產(chǎn)品組合具有智能柵極驅(qū)動和轉(zhuǎn)換率控制等電機驅(qū)動功能，可作為工具包使您能夠調(diào)整設(shè)計，以滿足您的獨特情況和需求。
TI的汽車車身電機產(chǎn)品組合可幫助您應(yīng)對汽車設(shè)計方面的挑戰(zhàn)。
其他資源：
參見TI參考設(shè)計：
