上海2019年6月4日 /美通社/ -- 互聯網、大數據、云計算等新型數字化信息技術席卷各大行業，信息技術與汽車產業的跨界融合加速，消費趨勢、研發制造、商業模式、競爭格局都在發生重大變革，汽車產業的價值鏈體系正在重塑，傳統制造業數字化轉型迫不及待。
5月30日，2019第二屆汽車行業數字化轉型峰會在上海舉行，峰會圍繞“科技、賦能、創新”為主題，邀請到了來自物聯網汽車、零部件、汽車經銷商等知名企業相關負責人，現場交流信息化建設、汽車行業發展趨勢與經驗。
七牛云產品副總裁戴文軍受邀出席此次會議，擁有多年從事存儲、內容分發、視頻云方向的研究和產品化的經驗，戴文軍目前主要解決多場景IoT環境下的視頻云的延展。會上，戴文軍為大家帶來了主題為《車廠智能視頻云的進化》的演講，為到場嘉賓帶來了滿滿的技術干貨。
戴文軍認為，從目前來看，車廠對視頻引入還在基礎的環節，從車載視頻應用場景來看，主要包括三塊比較大的實際場景：1、遠程觀看：遠程主動查看車內、車外實時視頻；盜竊、剮蹭、碰撞情況下推送實時視頻；行車過程中視頻分享，同時觀看人數并發量大；2、安全保障：停車監控視頻切片上傳云存（隨時隨地保證車輛安全）、緊急碰撞視頻切片上傳云存（緊急狀態報警/落云存儲）、云端提供視頻檢索回看等流媒體服務（報警視頻回看快放）；3、運營監管：里面包含了人臉檢測、車牌檢測、車輛檢測等云端智能檢測、云端智能識別。
而對于車廠為何要構建自己的視頻云體系，不采用第三方的硬件設備來做？戴文軍表示，“第三方硬件設備直接嵌入進去是更簡單的方案，但卻會踩很多坑。如，終端設備種類繁多、前裝設備技術更新緩慢、技術架構不統一、未來迭代受限等問題。”
“所以，我們認為有基礎視頻云作為車聯網的核心，那未來的擴展都會在穩健的平臺基礎上，而且它是開放、可擴展的。車聯網是一個復雜的體系，對于七牛云來說，我們現在主要涉及服務于車聯網的視頻云基礎能力，具有以下幾方面：1、視頻直播遠程觀看；2、視頻分享；3、視頻上傳云存儲；4、實時音視頻；5、云端智能算法。這是我們提煉出來的五個比較重要的環節。”戴文軍說道。
會上，戴文軍介紹了端管云的三層架構，據了解，端系統是汽車的智能傳感器（物理和視頻）；管系統解決車和車 (v2x) 、車與路 (V2R) 、車與網 (V2I) 、車與人 (V2H) 等的互聯互通，實現車輛自組網及多種異構網絡之間的通信與漫游，云系統是指車聯網是一個云架構的車輛運行信息平臺。
其中，車輛是移動的，數據終端接入的基站會在這個過程中進行切換，導致網絡質量不穩定。面對這些挑戰，七牛云有基礎能力的解決方案，包括邊緣存儲、邊緣計算、對等網絡、上行鏈路等。其中，七牛云邊緣計算平臺能夠提供基于七牛云邊緣節點和客戶側節點的彈性計算服務，可滿足客戶在業務實時響應，數據就近處理，數據智能分析，應用快速部署等方面的關鍵需求，可靈活配置管理大規模邊緣計算應用，加速邊緣智能落地。
當下，七牛云已累計為 80 萬家企業提供服務，覆蓋國內 80% 網民，簡單可信賴是七牛云服務的理念。未來，七牛云將充分利用多年累積的云服務能力，為各行業用戶提供云+智能的技術賦能，共同迎接人工智能和 5G 時代的新機遇。
