廣州2009年11月30日電 /美通社亞洲/ -- 即將過去的2009年，注定將是中國汽車工業史上不平凡的一年，在年初金融危機陰影下的看跌中，中國汽車年產銷量卻一路高歌，終于在2009年10月突破了1000萬輛這個大關。而作為年底收官之作的廣州車展，也因此顯得不平凡。
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同樣經歷了自身全新改版和再次成長的網易汽車，針對2009年廣州車展，以全新改版后的形象、全新調整的編輯記者團隊，更兼以本次車展官方合作媒體的身份，經過前期的精心策劃，不僅成功舉辦了本次車展的官方高峰論壇，更在超過100場的現場訪談、車展前就開始的車型探館報道解讀等方面，以前所未有的速度，打造了超越傳統網絡平臺的深度系列報道。
-- 深度挖掘中國汽車業黃金十年
2009年上海車展結束后，網易汽車就開始關注作為年內中國最后一個大型車展的第七屆廣州車展。從車展前一個月開始，策劃并發布了作為此次廣州車展官方高峰論前期預熱的“黃金十年 變者領先”相關專題報道。
通過對中國汽車工業協會常務副會長董揚、原中國汽車工業總公司總經理陳祖濤、豐田中國副總經理曾林堂、上海通用規劃發展部執行總監武東海、吉利汽車副總裁王自亮、長江商學院教授周春生、長江商學院市場營銷學副教授趙昊博士、汽車業資深評論員李安定等專家學者的訪談，以及對業內資深人士的大量約稿，網易汽車在產業、企業、營銷、消費四個層面，通過《入世》、《政策助推》、《新合資浪潮》、《造中國車》、《自主品牌》、《民企造車》、《4S 模式》、《品牌中國化》、《家轎夢》、《汽車社會》十個專題報道，梳理了中國汽車市場過去十年的輝煌軌跡，并以此作為展望下一個”黃金十年”的起點。
經過縝密的前期策劃與論證，以及超越傳統網絡模式的大量專業訪談、評論和梳理報道，網易汽車將中國汽車業過去十年的高速發展，最終升華為11月23日與廣州車展同一時間舉辦的官方高峰論壇。
這次論壇上不僅有原機械工業部部長何光遠對“大而不強”的反思，更有廣汽集團總經理曾慶洪發布的廣汽集團未來規劃，以及廣汽豐田執行副總馮興亞、東風日產副總任勇和廣汽本田副總郁俊這三位廣州本地整車合資企業的中方負責人首次聚首論道，與會的汽車企業高管和專家都為未來“黃金十年”建言。與會者回顧與探討過去十年里，中國汽車市場的發展與變遷，并共同展望下一個“黃金十年”中國汽車企業的可持續發展之路。
論壇同期發布的還有網易汽車與 J.D. Power 亞太公司聯合開展的汽車消費網絡調查報告，知名咨詢公司借助網易汽車這一網絡平臺，對今后幾年內，中國汽車消費者的購買可能、購買意向以及偏好等做了具有說服力的數據調查，并在品牌、渠道、二手車和汽車信貸等方面為車企提供了有益的參考。長江商學院、羅蘭。貝格等知名國內外知名汽車資訊和研究機構，也為此次論壇提供了數據和研究支持。
-- 強勢出擊車展現場高端訪談
與往屆車展不同的是，在強調速度與數量的基礎上，網易汽車經過全新改版后，對車展現場高管訪談進行更多地前期策劃打造。不僅從數量上以100場以上的企業高層及業界專家的專訪成為業界翹楚，并把在國內汽車網媒中首創的“五維”訪談模式 -- 網易汽車訪談評論五大品牌欄目“TOP 對話”、“車壇風云”、“車國策”、“設計沙龍”、“經銷商訪談”在車展中全面鋪開，分別以獨立品牌訪談室的形式在網易展臺呈現，給全國8000萬網易汽車用戶，提供前所未有的汽車資訊交流平臺與傳播體驗，以更清晰、更專業、更具針對性的脈絡來梳理中國汽車業界風云人物。
針對眾多不同領域、不同企業、不同性格的專訪對象，網易汽車以全新的編輯團隊，積極引入更多腦力協助，在車展前期進行了細致的約訪和溝通工作，為每個嘉賓都打造針對性的訪談提綱。同時，網易汽車還引入電視、報紙、雜志、廣播對訪談進行360度直播報道，通過多種媒體渠道來展現中國汽車界的發展與變化。
-- 車型報道提綱挈領全面領先
在廣州車展開幕之前，11月22日網易汽車北京、上海的員工就齊聚廣州，70人報道團隊為即將開幕的廣州車展做全面的準備。為這場年內最后的車界盛會提供更快、更全面、更豐富的報道。
2009年的廣州國際車展，以近70家整車制造商、600余家汽車零部件及汽車用品生產商、150,000平方米的展臺面積再創新高，更以70多款首發車的陣容成為這一年汽車產業發展的完美注腳。因此在網友最為關注的車型報道上，網易汽車改變以往網絡單純跟隨報道的模式，在車展開幕前一天，就以數十位資深編輯的人力投入到探館中去。
11月22日當天，網易汽車多名編輯經過一天的探館，搶先抓拍到別克英朗，名爵 MG6，捷豹 XJ，保時捷限量特別版卡宴，斯巴魯新傲虎等十多款尚未正式發布的車型，為網友們帶來最新的無偽裝新車實拍。
十多款無偽裝新車的搶先曝光，為網絡媒體的“快速”特色再下新定義。同時，在隨后展開的車展全面報道中，網易汽車的車型報道也提供了較專業詳細的文字報道、大量精美的照片以及生動的視頻，以每個車型報道都涵蓋文字、圖片和視頻等多種媒介的報道形式，打造出專屬于網易汽車的特有深度。
在本屆廣州車展即將結束前，回顧網易汽車從前期策劃、現場“多維”訪談、車型深度解讀以及后續眾多網友下線活動等多個方面的全面出擊，網易汽車再次以第一時間傳遞車展前沿信息的速度成為行業翹楚，同時更以精心策劃下的豐富內容、深度解讀在2009年廣州車展報道中獨領風騷，做到了以網絡這個平臺帶領汽車消費者、愛好者一起分享本次汽車行業盛會所帶來的憧憬與喜悅。
在展會現場，網易汽車以遠超任何一家媒體的350平米網易車展現場展位，讓更多的客戶與用戶近距離了解網易汽車的全新面貌。
-- 亞運網絡體驗火爆 車迷響應文明駕駛
作為今次車展的官方合作媒體以及2010年第十六屆廣州亞運會獨家互聯網贊助商，網易車展現場展位專設了亞運互動專區，其中網絡體驗區份外吸引眼球。各位車迷主要通過瀏覽網易亞運頻道亞運新易經之亞運互動文明公約專題，票選出他們心目中最討厭的不文明駕駛行為，響應文明亞運的主題。首次來廣州參加車展的關先生把票投給了“堵車時切線搶位”這種不文明駕駛行為。“如果實線切線那固然是違反交通規則，但其實虛線切線也是很不文明的行為。”關先生說道，“其實跟排隊上車的道理一樣，這其實就是插隊嘛，不違反交通規則不等于沒有違反道德標準，當然也不等于就是文明駕駛了。”
網易亞運原創車貼受熱捧
籃球互動游戲專區被圍得水泄不通，只因車迷們對獎品情有獨鐘。“那三個車貼實在是很有創意！”正在排隊的許先生顯得有些焦急。以熱點網絡文化為內容，結合交通文明主題而設計出來的三款車貼很受追捧。這款由網易亞運頻道原創設計的車貼結合了網絡潮流元素，在推出之前便已經在論壇炒得沸沸揚揚。一位剛剛拿到車貼獎品的車迷格外興奮：“的確設游戲專區的展位本來就很少，只是看有點審美疲勞了，這里可以互動玩游戲，而且獎品真的非常有創意！”
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