-- 中國首次通過貨包機形式空運物資到南美
北京2010年3月5日電 /美通社亞洲/ -- 中國政府緊急調集的90多噸救災物資由中國國際航空股份有限公司（簡稱國航）所屬中國國際貨運航空公司（簡稱國貨航）緊急運往智利。這架航班號為 CA1019 的貨包機從北京首都國際機場起飛后將先經停南京機場裝載后續救援物資,中途技術經停美國洛杉磯，計劃于北京時間3月5日晚飛抵智利首都圣地亞哥。這是中國第一次通過貨運包機的形式空運救災物資到南美洲。
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此次援助物資包括多套凈水設備、100臺汽油發電機、1萬條毛毯、700頂帳篷等災區急需的生產生活物資。其中，在北京首都國際機場裝載救援物資20余噸，在南京機場裝載救援物資70多噸。
高效完成所有前期準備。接到包機任務通知后，國航高度重視，快速啟動重大運輸事件保障預案，要求各單位在24小時內高標準完成所有準備，飛行、運行、機務、運力、服務等多部門高效協作，各項工作有序展開。
從接到任務通知到航班起飛只有24個小時，而平時航路申請至少也需要提前15天，加之中國國內航空公司沒有飛往智利的航線，無經驗可供借鑒，中途還要飛越尚未與我國建交的國家，航權、航路申請難度非常大。
考慮到申請飛越權具有不確定性，在制定最優飛行方案的同時，國貨航還同時制定了一份備用繞飛方案。運行控制中心的工作人員徹夜無眠，緊急協調各方面資源，連夜向美國、加拿大、墨西哥、古巴、哥倫比亞、洪都拉斯、厄瓜多爾、秘魯、牙買加、智利等10個國家及中國民航局申請航路，在中國外交部和各駐外機構的幫助下，所有航路申請在3月4日9時前順利完成。國貨航服務管理部緊急落實智利圣地亞哥機場的地面保障事宜，確保救災物資安全運達目的地。
選派優秀機組和先進機型。由于南美洲是國際長航線，長達11,522海里，需要飛行22小時18分鐘，同時又是陌生復雜航線，國貨航精心挑選了6名抗震救災優秀飛行員執行此次飛行任務，國貨航飛行部副總經理馬永革、趙爍分別作為帶隊機長親自執飛。其中第一套機組已經于3月4日上午8時12分乘坐國航 CA983 航班先期抵達洛杉磯提前做好接應。國貨航同時還抽調了先進的波音747-400型貨機 B2476 號飛機承擔此次救災包機運輸任務，隨機攜帶了備用航材，并安排了2名機務人員負責跟機放行工作，國貨航運行控制中心通過 FE 系統對整個航班進行全程監控，確保此次包機任務萬無一失。
精心做好地面服務保障。3月4日，援助物資從全國各地分批抵達國貨航北京運營基地庫區。基地克服時間緊、任務重等諸多困難，專門為救災物資開辟了專用綠色通道，安排了業務技術精湛的工作人員負責貨物的卸載、收運、安檢、組板、過重等多個環節的工作。同時提前與北京首都國際機場、海關、檢驗檢疫等兄弟單位做好溝通協調，加快地面手續辦理速度，全力保證緊急救援物資順利啟運。
