濟南2022年9月19日 /美通社/ -- 近年來，在貨運行業，貨車超載現象始終屢禁不止。這些超載車輛不僅會破壞公路橋梁設施、污染空氣環境，還容易引發道路交通安全事故。在傳統的治超現場執法中，交通運輸執法人員需要攔截嫌疑車輛，負責實施稱重，并監督確認違法超載的車輛消除違法行為。這不僅要投入大量的人力、物力和財力，還存在安全隱患。
有別于傳統的現場執法，"非現場執法"是傳統治超向現代化、智能化轉變的創新舉措。在治超非現場執法中，機器可以代替人工進行不停車稱重、拍照取證、數據上傳等工作，執法人員通過上傳的數據、照片等信息即可"在線"判斷車輛是否超載，依法對超載行為進行有效治理，執法過程更加高效，也更加安全。
浪潮新基建充分利用數字技術，助力超限檢測監督工作的遠程化、常態化。治超非現場檢測系統利用不停車稱重、視頻分析等技術，對駛過檢測點的高速運行車輛進行軸重、總重、車型、車牌號和超限信息等參數進行檢測，公路超限綜合管理平臺結合交通大數據，對超限超載違法行為進行智能研判，并通過平臺預警的方式提醒路政、交警、運輸等相關部門對違法車輛進行處理。
除此之外，圍繞治超聯合執法、源頭監管要求，浪潮新基建致力于打通超限檢測站、縣市區、市、省之間的數據傳輸路徑，以實現省-市-縣聯動和跨部門跨區域的數據共享和業務協同，形成治超"一張網"，為超限治理決策提供數據依據。
目前，浪潮新基建治超非現場執法理念與產品，已廣泛應用于全國各地的超限檢測治理工作，在路警聯合執法以及多級、多點治超工作聯動方面發揮重要作用。例如，浪潮新基建在濰坊濱海開發區治超非現場執法項目中，建設7處非現檢測站點、一個指揮中心，全覆蓋式監測轄區內各個重點路段往來車輛，智能識別超載超限等違法行為，同時實現中心-站點兩級治超系統互聯互通，推動兩級治超工作數據共享和業務協同。
數據多"跑路"，監管才能更高效。未來，浪潮新基建將繼續深耕治超非現場執法，助力車輛違法超限超載行為精準高效治理，讓道路安全暢通，讓交通智慧便捷。
