香港2023年4月4日 /美通社/ -- 香港游艇會昨日(3日)舉行新聞發(fā)布會，欣然宣布時隔五年，“2023勞力士中國海帆船賽” 強勢回歸。19艘來自本地、中國內地以及菲律賓的船隊，將于4月5日上午11時20分在香港具標志性的維多利亞港起步，一眾選手需橫越南中國海，直達菲律賓蘇碧灣，整個賽程長達565海里，全面考驗帆船運動員的航海技術、體力、耐力以及團隊合作精神。
“2023勞力士中國海帆船賽”今年踏入61周年，是亞洲最經典離岸賽事之一。首屆賽事始于1962年，自 2008 年起得到勞力士鼎力支持，成為這項每兩年舉辦一次賽事的冠名贊助商，比賽同時受到皇家海洋競賽會認可。勞力士與海洋和航海一直有著深厚的淵源關系，在所有由勞力士多年贊助的體育賽事中，帆船比賽無疑占據著重要的位置。
今年參賽的船隊主要來自亞洲，但來自世界各地的帆船愛好者都被這項賽事的崇高地位、對航海員技能和耐力的嚴格試煉所吸引。今年的參賽船隊高手云集，先有來自本地的TP52型帆船“Happy Go 號”和“Rampage 88號”，以及菲律賓的TP52型帆船“Standard Insurance Centennial 3號”同場比拼。TP52型帆船以速度快性能高見稱，“Happy Go 號”上的前港隊帆船運動員王傲文、羅逸峰以及前港隊帆船運動教練Jono Rankine自2014年出戰(zhàn)仁川亞運后，再度以夢幻組合姿態(tài)應戰(zhàn)，由于團隊早培養(yǎng)出默契來，所以良好的團隊溝通令他們事半功倍。
另外，菲律賓代表亦見Rachel Pugh 75型帆船“Standard Insurance Centennial 5號”。船東Ernesto Echauz 是此離岸賽事的?？?，曾經九度出戰(zhàn)此賽事，并于1998年及2008年兩度榮獲全場總冠軍。Echauz更是菲律賓帆船協(xié)會主席，自1994年起致力推廣帆船運動，旗下Centennial船隊的積極參加多項國際離岸帆船賽。他在記者會上表示，樂見疫情后終能復辦離岸賽事。他續(xù)指“勞力士中國海帆船賽”對菲律賓帆船運動員尤為重要，是當地每一個帆手夢寐以求的賽事。
多體船方面，雖然Meitatsu Fukumoto 及李成煌的ORMA 60 型三體帆船“新鴻基Scallywag Fuku號”首次參賽，卻在記者會上表示，基于開賽日的天氣預測風勢較弱，要打破目前有郭志梁的“MOD Beau Geste 號”在2018 年創(chuàng)下的38小時30分7秒創(chuàng)下的多體船賽事記錄，將甚具挑戰(zhàn)性。
來自菲律賓的Albert Altura將率領Beneteau First 40 型帆船“Hurricane Hunter號”第二度參加“勞力士中國海帆船賽”，他早于1986年以19歲之齡首度參賽，在“Sunset Strip號”上獲得IOR 組別第四名，當年他已立下決心，定必以船東或舵手身份再次參賽。在記者會上，Altura指其父親于他25歲時贈送他一只勞力士潛行者型（Rolex Submariner）腕表，及后此腕表成為信物，每次比賽均戴著這只勞力士腕表參賽，是次賽事亦不例外。
香港游艇會會長蘇洛詩 (Lucy Sutro) 致歡迎辭，她說：“近半世紀，勞力士積極與世界各地著名的游艇會合作，舉辦多個知名及舉世屬目的帆船比賽。香港游艇會舉辦的‘中國海帆船賽’十分榮幸成為勞力士首個在亞洲贊助的帆船比賽；在過去15年間，賽事在國際帆船界別廣受關注。”
“2023勞力士中國海帆船賽”賽事主席Cameron Ferguson在記者會完結前致謝辭，感謝勞力士一直以來對“中國海帆船賽”及世界各地帆船賽事的鼎力支持。他續(xù)指今年的賽事對選手的準備工作帶來更大的挑戰(zhàn)；賽事自2018起受疫情影響停辦多年，今年復辦后參賽者無不付出更大的努力來準備參賽。 但所有參賽者迎難而上。最終今年錄得多艘本地、中國內地以及海外船只參賽。
賽事設有兩個大獎，一個是在 IRC修正時間下獲得全場總冠軍的“勞力士中國海帆船賽獎杯”，至于第一艘越過終點的船只（沖線冠軍）將獲頒“星期日電訊報獎杯”，IRC全場總冠軍以及單體船沖線冠軍將榮獲勞力士腕表。
有關2023勞力士中國海帆船賽資料，可以瀏覽網址: www.rolexchinasearace.com
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香港游艇會今日(3日)舉行新聞發(fā)布會，香港游艇會會長蘇洛詩女士(Lucy Sutro) 及“2023勞力士中國海帆船賽”賽事主席Mr. Cameron Ferguson宣布“2023勞力士中國海帆賽”將于4月5日正式起航。 |
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圖為今日新聞發(fā)布會受訪船東、船長、船員及嘉賓，左起：Albert Altura、Ernesto Echauz、Andrew Taylor、David Witt、香港游艇會蘇洛詩女士、“2023勞力士中國海帆船賽”賽事主席Cameron Ferguson、“Happy Go 號”帆船運動員莫俊杰、王傲文、羅逸峰以及Jono Rankine。
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前港隊帆船運動員羅逸峰(左一)、王傲文(右二)、以及前港隊帆船運動教練Jono Rankine (右一)自2014年出戰(zhàn)仁川亞運后，再度以夢幻組合姿態(tài)出戰(zhàn)“2023勞力士中國海帆船賽”。 |
RCSR23df_036 - 莫俊杰：
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莫俊杰為TP52型帆船“Happy Go 號”其中一名船員，他亦有出戰(zhàn)2018年的“勞力士中國海帆船賽”，與另一資深離岸賽事帆船運動員Andrew Taylor 一同為“Happy Go 號”帶來豐富的陣上經驗。 |
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Ernesto Echauz 是菲律賓代表Rachel Pugh 75型帆船“Standard Insurance Centennial 5號”船東。他是“中國海帆船賽”常客，曾經九度出戰(zhàn)此賽事，并于1998年及2008年兩度榮獲全場總冠軍。 |
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由David Witt 掌舵的ORMA 60 型三體帆船 “SHK Scallywag Fuku號”首次參與“2023勞力士中國海帆船賽”。 |
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Albert Altura 是Beneteau First 40 型帆船“Hurricane Hunter號”的船東。其船隊同樣來自菲律賓，船隊在疫情爆發(fā)前一直積極備戰(zhàn)海外賽事，磨練技術應付各離岸賽事的嚴峻挑戰(zhàn)，包括曾于2018年參加第五十屆“勞力士地中海帆船賽”。 |
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2023勞力士中國帆船賽由香港維多利亞港起步，直達菲律賓蘇碧灣，整個賽程長達565海里 |
注：圖片由 ROLEX / Daniel Forster 提供
高清圖片可于下列網址下載：
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