電動(dòng)出行，一個(gè)全新時(shí)代的到來(lái) | 根據(jù) COP28 期間公布的調(diào)查，阿聯(lián)酋居民預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年內(nèi)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)將成為乘用車(chē)市場(chǎng)主導(dǎo)

• 63% 的受訪者有意在 2025 年之前將電動(dòng)汽車(chē)作為主要出行工具。
• 73% 的受訪者相信，阿聯(lián)酋到 2028 年能夠?qū)崿F(xiàn)每幾公里就有充電站的目標(biāo)。
• 28% 的受訪者認(rèn)為，到 2030 年，駕駛電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)的人口將占到阿聯(lián)酋總?cè)丝诘?50%

阿聯(lián)酋迪拜2023年12月15日 /美通社/ -- 作為 Al-Futtaim Group 的主要部門(mén)之一，也是剛剛結(jié)束的 COP28 的戰(zhàn)略電動(dòng)出行合作伙伴，Al-Futtaim Automotive 發(fā)布了一項(xiàng)全面調(diào)查的結(jié)果，對(duì)阿聯(lián)酋居民在電動(dòng)汽車(chē) (EV) 普及方面所面臨的挑戰(zhàn)和立場(chǎng)進(jìn)行了全面的調(diào)查。該調(diào)查與 YouGov 聯(lián)手完成，匯總了 2008 位受訪者的反饋。

Al-Futtaim Automotive Survey Infographic

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，人們的立場(chǎng)發(fā)生了明顯改變，這突顯了出行選擇的變化趨勢(shì)。首先，64% 的受訪者表示對(duì)內(nèi)燃機(jī) (ICE) 車(chē)輛對(duì)環(huán)境的影響感到擔(dān)憂。這明確表明了其在未來(lái)幾年轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的濃厚興趣。

電動(dòng)汽車(chē)引發(fā)了人們的巨大關(guān)注

• 當(dāng)前尚未擁有電動(dòng)汽車(chē)的人群中，有 26% 表示有意在未來(lái) 12 個(gè)月內(nèi)購(gòu)入一輛，同時(shí) 50% 的受訪者表示"可能"會(huì)在同一時(shí)期考慮轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，這突顯了人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)愈加高漲的興趣。
• 引人矚目的是，63% 的受訪者有意在未來(lái) 6 個(gè)月到 2 年內(nèi)將電動(dòng)汽車(chē)作為主要出行方式，這意味著向可持續(xù)出行轉(zhuǎn)型的進(jìn)度更加迅速。
• 對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的濃厚興趣還反映了人們對(duì)阿聯(lián)酋充電基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)的堅(jiān)定信心；七成居民預(yù)測(cè)，未來(lái)五年內(nèi)阿聯(lián)酋能夠?qū)崿F(xiàn)每間隔幾公里就建設(shè)一座充電站的目標(biāo)。
• 受訪者還預(yù)測(cè)阿聯(lián)酋未來(lái)將普及電動(dòng)汽車(chē)；約三分之一的受訪者表示，預(yù)計(jì)到 2030 年，阿聯(lián)酋將有 30–50% 的人口選擇使用電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)作為交通工具。

針對(duì)此調(diào)查，Al-Futtaim Automotive 客戶中心總監(jiān) Katib Belkhodja 評(píng)論道："首先，這一結(jié)果出乎我們的意料之外。63% 的受訪者毫不猶豫選擇電動(dòng)汽車(chē)作為主要交通方式。這一結(jié)果遠(yuǎn)超預(yù)期，并且充分體現(xiàn)了阿聯(lián)酋客戶對(duì)電動(dòng)出行看法的持續(xù)演變。進(jìn)行這項(xiàng)調(diào)查并準(zhǔn)確了解客戶心態(tài)對(duì)我們 Al-Futtaim Automotive 來(lái)說(shuō)意義非凡，尤其考慮到 COP28 的影響。"

這項(xiàng)研究還凸顯了在電動(dòng)汽車(chē)普及中的主要挑戰(zhàn)

• 電動(dòng)汽車(chē)普及的主要挑戰(zhàn)包括安全問(wèn)題 (49%)、維修成本 (44%)、充電基礎(chǔ)設(shè)施不足(41%)、電池壽命 (41%)和轉(zhuǎn)售價(jià)值 (32%)。
• 此外，68% 的受訪者還認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)比傳統(tǒng)燃油汽車(chē)更昂貴，這也可能成為阻礙客戶改變選擇的因素。
• 充電是電動(dòng)汽車(chē)引起人們焦慮的主要原因之一，特別是當(dāng) 44% 的居民無(wú)法在家中安裝充電站時(shí)。

Katib Belkhodja 進(jìn)一步補(bǔ)充道："盡管仍有挑戰(zhàn)亟待解決，但這些結(jié)果讓我們對(duì)目前正在實(shí)施的電動(dòng)交通戰(zhàn)略更加有信心。我們承諾將直面困擾電動(dòng)汽車(chē)普及的諸多問(wèn)題，專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，其將包括全面的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品組合、我們自有的充電站 (Charge2Moov) 以及電動(dòng)汽車(chē)售后培訓(xùn)。作為地區(qū)內(nèi)唯一致力于提供集成式端到端電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的汽車(chē)集團(tuán)，我們堅(jiān)信能夠加速綠色轉(zhuǎn)型，并履行我們到 2030 年提供全國(guó) 50% 的新能源汽車(chē)并建設(shè)全國(guó) 10% 的充電站的承諾。

我們的核心目標(biāo)是以提供具有多樣化價(jià)格和性能優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)出行產(chǎn)品，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的普及化，解決大多數(shù)用戶在電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)燃料成本方面的主要價(jià)格顧慮。"

影響人們選擇電動(dòng)汽車(chē)的因素

更快的充電時(shí)間 (54%)、更多的充電站 (54%)、電池技術(shù)的進(jìn)步 (54%) 以及更長(zhǎng)的行駛里程 (52%)，這些被認(rèn)為是影響人們決策并積極推動(dòng)更多人轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的主要因素。

在 COP28 上，Al-Futtaim Automotive 展示了其先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，呈現(xiàn)了其品牌組合中的頂級(jí)電動(dòng)車(chē)型，包括 Polestar、Volvo Cars、BYD、Volvo Group 的緊湊型電動(dòng)挖掘機(jī)（電動(dòng)建筑設(shè)備），以及 Charge2Moov 充電站和 River（電動(dòng)兩輪車(chē)）。參觀者有機(jī)會(huì)在該展臺(tái)上親眼目睹阿聯(lián)酋在綠色出行領(lǐng)域的發(fā)展軌跡，并體驗(yàn)公司為將可持續(xù)出行融入日常生活所推出的具體產(chǎn)品、解決方案和創(chuàng)新。