香港2024年3月28日 /美通社/ -- “2024 勞力士中國海帆船賽” 各船隊安然度過第一個晚上，全部隊伍乘著東風快速地橫風航行，只是周四早上 7 時左右停滯了一個多小時。
“Happy Go號” 和 “Standard Insurance Centennial V號” 由起點開始一直爭奪沖線冠軍的殊榮，“Happy Go號” 選擇偏南的航道，至于去年沖線冠軍 “Standard Insurance Centennial V號” 今年采取不同的策略，選擇沿著恒向線航行。緊隨的 “海狼號” 以及 “Standard Insurance Centennial III號” 角逐激烈。
兩艘高級休閑組的船只亦非常緊貼 IRC 競賽 0 組主船隊，Thomas Attenborough 的 “Parnassus號” 與 Peter Churchouse 旗下的 "Moonblue 2號” 繼續在賽場上較勁。
雙人組別繼續由去年組別冠軍，Philippe 及 Cosmas Grelon 父子檔駕駛的 “A Plastic Ocean 號” 領先，Carl Wilkinson 和 Patrick M Harmon的 “Lisa Elaine號”，以及 “Daybreak 號” 從后努力追趕。
作為雙人組別的 “新手”，Carl Wilkinson 似乎嫌自己不夠忙碌，除了要負責全船一半的駕駛任務，還要花時間進行另一任務，就是將航行中所見所聞與香港本地學校的學生分享，希望啟發年青人對帆船運動的興趣，鼓勵他們勇于追求夢想。
在 IRC 競賽 2 組別，賽事主席 Nicolas Cohen-Addad 的 “Jinn 號” 走勢強勁，至于 IRC 競賽 3 組， Henning Mueller 的 “Zesst號” 在早段領先去年全場總冠軍 “Whiskey Jack號”。
PHS 組別兩艘船只都是首次參加勞力士中國海帆船賽， Bradly Wilkin的 “Blowers Daughter號” 及 梁志雄/余志良的 “急不來號” 雖然位處隊尾，不過兩隊爭持激烈，每隔數小時就互換領先位置。
Lisa Elaine號預測比賽走勢時表示：“前 20 小時非常令人震奮，我們乘著強勁的東風，更締造了新航行記錄，我們設法提升在船隊中排名，我們正與 Jinn 號和 Tong Ran 號一較高下，嘗試不同的策略，尋找風力更強的路線，保持航速快速前進。接下來的 12 個小時將是關鍵，希望我們在沿著恒向線前進的同時盡量保持在風力較強的區域前進。”
隨著賽事進入第二個晚上，由于預測風力將會減弱，預計沖線冠軍及各組別領先者的爭持會更加激烈。
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注：圖片由 ROLEX / Andrea Francolini提供
