北京8月27日電 /新華美通/ -- 買房值還是租房值? 買車劃算還是打出租車劃算? 生活中，很多人都崇尚“租”文化。
(Logo: http://www.wy520.cc/sa/200611231623-min.jpg )
如果自己開家小公司，是置辦全套的中檔辦公設備，還是租用先進的高檔辦公設備，哪個更便捷，更務實？每個老板心里都有自己的一本賬。
在航空旅游行業，隨著國內首個全程電子商務解決方案 -- AT-X 系統正式推出租賃服務，航旅電子化銷售系統也可以“租”來用了。
目前，對于很多中小代理人而言，正普遍處于 IT 建設短板與現金流不充裕的矛盾中，“以租代買”意味著他們終將以極低的成本嘗試全程電子商務，進而大幅度降低現階段的運營成本。同時，航旅分銷系統“租時代”的到來，也揭開了中小代理人從柜臺模式向電子商務模式集體轉型的高峰。
“五個實時”打造全程電子商務解決方案
AT-X 電子商務全程解決方案是國內第三方支付服務商易寶支付，基于國內兩百多家代理人的核心需求，整合了行業內的 IT 服務以及國內各大銀行的金融服務，屬于行業領先，且獨家打造。該解決方案不僅可以為客戶解決實時航班查詢、網上實時預訂等問題，并且對于全國政策管理、多渠道實時收款、分賬擔保、實時結算等行業性特有的支付清算問題，方案中均有周密考慮和專業設計。
從流程上講，使用 AT-X 系統可以實現五個實時，即實時預訂、實時付款、實時出票、實時分賬、實時結算的全程電子分銷功能，使每個代理人都能擁有自己的分銷平臺，發展自己的代理，建立自己的數據庫，從而實現真正的電子商務。同時易寶首創的分賬擔保功能，更能幫助客戶實現凍結擔保，確保資金的安全運轉。
“以租代買”，以1/3的維護費用實現電子分銷
據估算，購買 AT-X 系統，每年所需的維護成本約為10萬元，而以租賃的方式使用 AT-X 系統，則每年的支出約為自購系統所需維護費用的1/3。同時 AT-X 系統的租賃業務將行業應用軟件、主機托管、系統維護和支付清算服務于一體，所實現的功能與購買系統是一致的。
代理人只要提供相關域名、接口和月租金就可以即時使用易寶 AT-X 系統，實現實時預訂、實時付款、實時出票、實時分賬、實時結算的全程電子分銷功能。同時，系統會將商戶的用戶數據單獨存儲，商戶在任何時間都可以轉租為買。
AT-X 系統租賃業務的推行，使代理人實現了每月幾千元即可以達到，通常需要十幾萬一次性投入和每月近萬元運營成本的電子商務。而據易寶支付透露，在 AT-X 租賃業務推廣期內，前10位簽約商戶只需一萬元即可享受到全年的系統租賃服務；這意味著每月的電子化運營成本不足千元。
避開“投資黑洞”，像攜程一樣賣票
攜程每秒鐘就能賣出兩張票，正是得益于其順暢的電子化銷售系統。而對于目前仍然采用柜臺模式的中小代理人而言，處理一張訂單的周期至少為兩小時，甚至要延至次日。二者的運營效率與成本的差距從中便可窺其一斑。
目前 AT-X 系統已在深圳航空、易行天下、國航里程網等得到高效應用。2006年10月，深航開始應用 AT-X 系統，到2007年，B2C 系統的月均銷售1萬張電子客票，出票量位居國內航空公司首位；國內主要 B2B 電子客票競價平臺 -- 易行天下在使用易寶平臺之后，處理每張定單的成本低于0.5元。易行天下的數據稱，從2006年11月交易產生當天開始，交易量每月就以幾何倍數增長，較高的逐月增長達10倍，平均月增長穩定在200%-300%。
業內人士表示，恰恰是目前客票市場的高速增長，掩蓋了電子化大趨勢對柜臺銷售模式形成的這種沖擊，但是當市場發展速度減緩，或者一旦電子化銷售模式對消費者的市場培育完成后，那么未完成轉型的代理人就將面臨無發展空間的尷尬。
對于目前集體處于轉型邊緣的中小代理人而言，AT-X 系統的租賃業務為代理人的轉型另辟蹊徑，避開了自建 IT 系統和每月進行維護的“投資黑洞”，使其能夠順利邁出轉型的第一步。
易寶支付簡介
易寶支付（北京通融通信息技術有限公司）致力于成為世界一流的電子支付應用和服務提供商，是提供創新的多元化電子支付業務一站式服務的專業領導廠商。公司運營中心在中國北京，目前在上海、廣州、成都、內蒙古設有分支機構。易寶支付專注于金融增值服務領域，創新并推廣多元化、低成本的、安全有效的支付服務。在立足于網上支付的同時，易寶支付將互聯網、手機、固定電話整合在一個平臺上，首家推出易寶電話支付業務，真正實現了脫離互聯網限制的電子支付，為更多傳統行業搭建了電子支付的高速公路。易寶支付的合作商家包括了百度、盛大、當當、貝塔斯曼、國美、TOM、金山、新東方在線、深航、東星航空、e 龍、易行天下、游易網、中國聯通在內等眾多知名企業。易寶支付被電子商務財富年會評為“較佳支付平臺”并被中國互聯網協會評為“創新50強”。
有關易寶支付的更多信息，敬請訪問： http://www.yeepay.com 。
