深圳2026年4月24日 /美通社/ -- 在第26個世界知識產權日到來之際，紫藤知識產權集團（以下簡稱"紫藤"）正式發布《全球固態電池專利全景分析白皮書》（以下簡稱"白皮書"）。白皮書對全球固態鋰電池領域逾16,000件專利進行系統梳理與深度分析，揭示了全球專利競爭格局與中國企業出海所面臨的核心知識產權風險，為新能源產業決策層提供具有實操價值的戰略參考。
固態電池進入產業化窗口期，專利競爭白熱化
固態鋰電池被業界普遍認為是下一代動力電池的核心方向。白皮書數據顯示，截止2025年11月底，全球固態鋰電池相關專利總量達16,429件，合并同族后共6,321項，有效及審中專利占比高達78%—專利領域的高活躍態勢，充分呼應了固態電池加速產業化落地的行業發展階段。2024年以來，全球主流車企與電池企業密集公布全固態電池量產時間表，普遍計劃于2027至2030年實現規模化商業落地，專利競爭將隨產業化窗口開啟進一步加劇。
四極分化競爭格局，中國追趕態勢顯著但全球化不足
白皮書揭示，當前全球固態電池專利競爭呈現出中、日、韓三極主導、美國跟進的分化格局。從專利受理局區域分布看，中國與日本是固態鋰電池專利申請的核心區域，兩國分別以3,341件、3,225件的申請量位居全球前兩位，占比均接近20%；美國（2,355件）和韓國（1,544件）緊隨其后。
在技術來源國維度，四大主體呈現出技術路線、產業節奏、布局邏輯各異的發展特征。日本依托豐田等頭部企業完成硫化物路線的早期技術卡位，以1,652項同族專利遙遙領先的豐田自動車株式會社是全球固態電池技術的核心掌控者，松下、LG新能源、三星SDI緊隨其后，共同形成日韓主導的專利矩陣。中國企業則展現出強勁后發優勢，寧德時代、比亞迪、蜂巢能源均躋身全球TOP10；中國申請主體在2023年專利申請量突破500件，遠超其他國家和地區，成為全球固態電池專利申請的核心增長極。美國以QuantumScape、SolidPower等初創企業為核心，整體屬于技術研發型布局，量產導向性遠弱于中日韓三國。
然而，白皮書同時指出中國企業全球化布局的明顯短板：中國企業在美國、日本、韓國等海外核心市場的布局數量較少，且相對日韓核心玩家，企業整體布局起步較晚。
中國出海企業面臨多層次、跨區域專利壁壘
白皮書將中國新能源企業出海面臨的知識產權風險總結為以下維度：
壁壘一：日韓企業在華密集布局，本土市場防線受到擠壓。日本和韓國企業在中國合計布局專利數量可觀，尤以電解質、正負極材料及界面技術等核心技術方向為甚，大幅擠壓國內企業的技術空間，量產與銷售面臨直接侵權風險，技術路線選擇受限。
壁壘二：出海核心市場專利布局空白，面臨訴訟禁入風險。日本、韓國企業已同步實現對美國、歐洲等核心市場的大規模跨區域滲透，形成完整的全球專利網絡；而中國企業專利高度集中于本土，在美國、歐洲等高端市場的布局規模遠低于日韓企業，疊加歐美地區嚴苛的知識產權保護體系及針對性產業保護政策，中國相關產品在進入上述市場時，將面臨較高的專利侵權風險及進出口貿易行政調查隱患。
壁壘三：新興市場先機正被搶占，東南亞等區域卡位告急。白皮書指出，以泰國、越南為代表的東南亞地區及印度、巴西等新興市場動力電池需求快速崛起，日韓企業已率先在這些區域完成專利卡位，中國企業若不盡快補全全球專利布局，將在新興市場出現重大競爭劣勢。
電解質是最高風險賽道，制造工藝是產業化瓶頸
白皮書從技術分支維度揭示了當前最具戰略意義的競爭焦點：
紫藤知識產權集團分析咨詢總監、白皮書主作者靳金玲表示："基于對全球逾 16,000 件固態電池專利的系統梳理，行業競爭已進入深水區。核心玩家構建的系統化專利壁壘規避難度大、侵權風險高，對中國企業出海形成顯著威脅，亟需提前開展風險排查與應對部署。與此同時，日韓企業及科研機構創新動能強勁，依托廣泛的合作網絡持續推進材料與工藝迭代，不斷加固面向未來的知識產權壁壘。在此格局下，中國企業應加速強化全球專利布局，盡快構建自身的技術護城河，以應對日益激烈的全球競爭。"
紫藤知識產權集團副總裁文明表示：“當前固態電池產業化窗口加速開啟，行業已進入量產落地前的技術占位和專利布局的關鍵階段。紫藤在此期間研究并發布本白皮書，旨在幫助中國新能源企業全面把握全球專利風險格局、競爭態勢與技術路線演進方向。希望能為中國企業在出海進程中，系統研判全球產業技術發展與專利布局態勢、精準識別高風險專利狀況、實現從被動應訴向主動布局的戰略轉型，略盡綿薄之力。知識產權戰略能否與產業化進程匹配、同步推進，將從根本上決定中國新能源企業能否在本輪全球固態電池競爭中構建核心競爭力、穩固全球市場地位、引領未來的全球產業格局。”
