上海2013年3月26日電 /美通社/ -- 改善汽車燃油經濟性、降低排放和提升動力性能，一直是汽車制造者和使用者的一個永恒課題。近日，博格華納 (BorgWarner) 旗下的摩斯鏈條系統在上海的中國技術中心、寧波摩斯鏈條系統工廠舉行了為期兩天的可變凸輪軸相位器 (VCT) 技術研討會，來自上海大眾，上汽集團、北汽、長安、奇瑞、一汽、福田、廣汽、吉利、長城、海馬、江淮、泛亞汽車技術中心、標致雪鐵龍等100位技術研發專家再一次激烈討論了可變凸輪軸相位 (VCT) 技術在汽車燃油經濟、排放和動力性能上的卓越體現。
博格華納全球副總裁兼中國區總裁談躍生先生在技術研討會致辭中提到了博格華納的經營理念：“高度專注、勇于創新、專業化團隊使得我們對于我們的產品技術高度集中，一直圍繞發動機系統及傳動系統的三大創新使命‘提升燃油經濟性、降低排放、提升動力性能’進行不斷研發，力求創新。這同時又塑造了我們強大的專業化團隊。它是一個良性循環的過程，幫助企業歷經百年，依然屹立于全球動力系統的前沿。博格華納的可變凸輪軸相位技術就是我們經營理念的創新產物，我們會將其大力推廣到市場中，把我們的先進技術讓更多的主機廠客戶及最終消費者獲益。”
博格華納 VCT 產品總監 Dave Kaitschuck 也在致辭中提到：“為持續提升燃油經濟性、降低排放、提升動力性能，可變氣門正時技術通過調整進排氣門角度和開合時間，使進入的空氣量達到較佳，提高燃燒效率。博格華納擁有全系列產品：油壓驅動式相位器Oil Pressure Actuated (OPA) Phasers、凸輪軸扭矩輔助式相位器Torsional Assist (TA) Phaser、凸輪軸扭矩驅動式相位器Cam Torque Actuated (CTA?)，并均可和帶中間鎖止技術Middle Position Lock (MPL) 相結合使用，這樣允許更大的調節角度和更好的氣流控制，從而提升了燃油經濟性和效率。”
在博格華納的全系列產品中，獲有專利的凸輪軸扭矩驅動型相位器 (CTA?) 技術利用凸輪軸扭矩交替變化的能量不停開、關液壓閥門來調整凸輪軸相位。通過減少機油損耗，提升功率及幫助實現發動機清潔燃燒來提升燃油經濟性、改善排放。與傳統的油壓驅動型凸輪軸相位器相比，凸輪軸扭矩驅動型相位器 (CTA) 在更寬的發動機轉速范圍及溫度范圍下能以更快的調節速度工作，這樣發動機能以更快的速度做出響應并在所有轉速下更有效地運行。博格華納憑借這一創新技術榮獲了《汽車新聞》(Automotive News) 雜志的2009年汽車行業杰出供應商獎 (PACE Award)。
由于常規可變氣門相位系統初始相位的是相位器的角行程范圍的一端，因此發動機低溫啟動性能、標定策略受限于在設計可變正時系統時設計的調節角度。博格華納的中間位置鎖止技術的初始位置設定在一個中間位置，這樣允許更大的調節角度和更好的氣流控制，從而提升了燃油經濟性和效率。幾乎任何可能的發動機工作條件下，通過一個帶專利的液壓回路自動地將系統移至中間位置，實現可靠的復位過程。博格華納也依靠凸輪軸扭矩驅動型相位器（CTA）技術上加中間鎖止系統 (MPL)，成功入圍《汽車新聞》(Automotive News) 雜志的2011年汽車行業杰出供應商獎 (PACE Award)。
關于博格華納
博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車動力系統高水準零部件和系統工程領域的領導者。博格華納屬美國財富500強公司，在17個國家和地區擁有59家制造和技術基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產、通用、現代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標致雪鐵龍、曼。博格華納網址： http://www.borgwarner.com。
