Harrigle 和 Schilling榮獲2013年度博格華納 Louis Schwitzer 獎
上海2013年7月15日電 /美通社/ -- 來自 Bridgestone Americas Motorsports 的工程師 Dale Harrigle 和 Brett Schilling，因火石火鷹? 印地500賽用輪胎（Firestone Firehawk? Indy 500 Race Tire）的設計，而獲得了第47屆年度博格華納 Louis Schwitzer 獎。為了抵抗 IZOD 印地賽車®系列賽的惡劣環境，火石火鷹? 印地500賽用輪胎的設計特點在于改良的復合材料和構造，目的在于改良性能、提高耐力以延續勝利的傳統。
自從1911年 Ray Harroun 首次贏得冠軍之后，火石輪胎就開始在印第安納波利斯500上起領頭作用，當時 Ray Harroun 駕駛著由 Louis Schwitzer 設計的 Yellow Jacket 發動機驅動的 Marmon Wasp 賽車。自從1995年以來，作為印第安納波利斯500的獨家輪胎供應商，火石賽用輪胎隊憑其經驗、專業知識和卓越的工程設計，開發了具有極強抓地力、耐久力和賽車刺激性的賽用輪胎。
火鷹印地500賽用輪胎的特點是由火石的適當添加劑和生橡膠構成的高抓地力胎面復合材料。輪胎皮帶由適當的芳族聚酰胺合成纖維構成，胎邊只用鋼制品。火石的工程師采用成熟的建模方法，計算力和力矩，并執行穩態建模。僅6個月內，火石賽用輪胎隊就開發出了輪胎，并在賽道上對其進行了測試。
經工程師們一致同意，博格華納 Louis Schwitzer 獎承認個人在年度印第安納波利斯500上賽車設計的創新性和卓越的設計能力。獲獎者很榮幸出席了頒獎晚宴，且他們的姓名將永久保留在 Schwitzer 獎杯上，并永久陳列在印第安納波利斯賽車場名人堂賽車博物館內。10000美元獎金由博格華納贊助，并由國際汽車工程師學會（SAE）印第安納分會頒發給獲獎工程師。
該獎項設立于1967年，以紀念汽車先驅、工程師和職業賽車手 Louis Schwitzer。1909年，Schwitzer 在印第安納波利斯賽車場（IMS）贏得第一項賽車比賽冠軍。他還是“Marmon Yellow Jacket”發動機的設計者，促使由該發動機驅動的 Marmon Wasp 在1911年的第一屆印第安納波利斯500上取得勝利。
在汽車行業工作多年后，Louis 成立了 Schwitzer 公司，該公司主要生產創新型散熱風扇、水泵和渦輪增壓器。1999年，Schwitzer 公司加入博格華納。縱觀其職業生涯，Schwitzer 取得了眾多科技成果，支持高等教育，領導 IMS 技術委員會，并同 SAE 保持著密切聯系。
博格華納作為 IZOD 印地賽車系列賽的渦輪增壓器官方供應商，繼續著他遺留下來的技術領導地位。博格華納的 EFR（賽車專用）渦輪增壓器線路提升了2013年度印第安納波利斯500中的每一輛賽車的發動機，該線路的特點是 Gamma TiAl（鋁化鈦）渦輪輪、陶瓷球軸承和不銹鋼渦輪機外殼。
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博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車動力系統高水準零部件和系統工程領域的領導者。博格華納屬美國財富500強公司，在19個國家和地區擁有57家制造和技術基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產、通用、現代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標致雪鐵龍、曼。博格華納網址： http://www.borgwarner.com.
