莫斯科2015年4月8日電 /美通社/ -- 《航空商務》(Airline Business)雜志的“2014年全球民航回顧”稱，俄羅斯航空公司(Aeroflot)憑借座公里收入(RSK)和增長率，躋身于歐洲航空公司前5強。
（圖標：http://photos.prnewswire.com/prnh/20150115/724686 ）
俄羅斯航空公司2014年的RSK為671.2億客公里，較上年增長11.4%。按絕對價值計算，俄羅斯航空公司位列歐洲第5名，按增長率計算，則是位列第4名 -- 超過法航-荷航(Air France-KLM)、德國漢莎航空(Lufthansa)和英國航空公司(British Airways)等領先航空公司。2014年歐洲RSK平均增長率為6.2%（包括廉價航空公司）。
俄羅斯航空公司還憑借可用座公里(ASK)進入歐洲前5名，2014年這家航空公司的可用座公里為858.2億客公里，較上年增長12.3%。俄羅斯航空公司連續第三年所有上述指標都排在前5名 -- 由此成為俄羅斯唯一一家上榜的航空公司。
日益惡化的經濟形勢和日趨走低的盧布匯率導致航空業環境具有挑戰性，但在這一背景下，俄羅斯航空公司仍繼續保持這些國際領先地位。這家航空公司2014年的客座率為78.2%，鑒于俄羅斯航空旅行市場的需求普遍下滑，這一結果已經非常出色了。
俄羅斯航空公司和俄羅斯航空公司集團(Aeroflot Group)在重要指標上均超出全球平均增長率。2014年，俄羅斯航空公司客運量為2360萬人次，較2013年增長13%。俄羅斯航空公司集團下屬公司的客運量總和為3470萬人次，較上年增長10.7%。與此同時，《航空商務》數據還顯示，全球超過60家大型航空公司的平均客運量增長率僅為4.9%。
自2015年初始，俄羅斯航空公司集團不僅維持了增長態勢，還進一步提高了增長率。2015年前兩個月，該集團的客運量超過了510萬人次，同比增長15.7%。
讓俄羅斯航空公司有別于該國其他航空公司的另一個重要特征是，該航空公司在未遭受任何財務損失或加重債務負擔的情況下實現了這項營運業績增長。按國際財務報告準則(IFRS)計算，2014年俄羅斯航空公司集團營收增至3198億盧布（增幅為9.9%）。營業利潤達到113億盧布。由于需要進行賬面上的調整（包括匯率波動），俄羅斯航空公司集團虧損171億盧布，但是如果沒有這些賬面上的調整的話，該集團將會取得108億盧布的盈利。
《航空商務》的數據表明，俄羅斯航空公司集團戰略中的要素一直都得到了良好的落實。該集團的一個目標是到2025年，讓旅客流量和營收進入歐洲航空公司前5名。而俄羅斯航空公司已經證明，其各項重要指標目前均在歐洲前5名航空公司中占據穩固地位。
