寶馬i8跑車采用偉巴斯特創(chuàng)新敞篷折疊車頂
慕尼黑2018年11月26日電 /美通社/ -- 汽車天窗和敞篷車折疊車頂系統(tǒng)的市場領導者偉巴斯特榮獲寶馬2018年供應商創(chuàng)新獎。偉巴斯特為寶馬i8跑車開發(fā)的創(chuàng)新折疊車頂表現(xiàn)出色，獲得了客戶的認可。偉巴斯特將紙質(zhì)蜂窩材料首次應用到了敞篷車折疊車頂制造中，采用了復合噴涂注塑。紙質(zhì)蜂窩材料由聚氨酯和加強玻璃纖維覆蓋。折疊車頂不僅輕而且高度穩(wěn)定。與鋼相比，重量減輕約50%。
“我們把頂尖的技術應用在了寶馬i8跑車，并追求極致，帶來充滿創(chuàng)新的未來敞篷駕駛感受，”偉巴斯特集團董事會主席 Holger Engelmann 博士介紹道，“我們?yōu)楣餐某晒械阶院溃诖齾⑴c到更多的未來車型項目，參與塑造未來的移動出行。”
2016年，偉巴斯特為寶馬7系開發(fā)的星空氛圍燈全景天窗獲得了寶馬2016年度舒適駕乘組供應商創(chuàng)新獎。這個獎項從2013年開始每2年頒發(fā)一次，獎勵供應商在創(chuàng)新和開發(fā)服務方面的杰出表現(xiàn)。
首款混合動力敞篷跑車的折疊車頂系統(tǒng)
為了滿足混合動力跑車的特定造型要求，偉巴斯特的敞篷車頂專家們嘗試了新的方向。他們開發(fā)了全新的獨特機械折疊系統(tǒng)。車頂折疊空間緊湊，折疊動作精巧。敞篷軟頂在折疊過程中旋轉(zhuǎn)后藏入后備箱。
另一大技術創(chuàng)新是后窗首次采用了立體造型。當車頂打開時，后窗自動升起3公分作為透明的擋風板。駕駛員可以通過按鈕調(diào)節(jié)高度。當車頂閉合時，后窗也可以降低高度。駕乘者可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)氣流。
此外，折疊車頂采用了獨特的密封解決方案，讓飛翼車門設計得以保留。
