-- 長城汽車首個自主設計的新款哈弗 H5型 SUV 2.0升柴油發動機
-- 采用博格華納的技術提升了性能和燃油經濟性
上海和密歇根州奧本山2011年6月13日電 /美通社亞洲/ -- 博格華納配有專用電子控制單元和軟件的可變幾何渦輪（VTG）增壓器和 Torque-On-Demand®（TOD®）分動箱首次推向中國市場。中國較大的汽車制造商之一“長城汽車公司”引進了這些先進的技術，并將其用于新款2.0升哈弗 H5運動型多用途車（SUV）。另外，該發動機還采用了博格華納的自我調節電熱塞和廢氣再循環（EGR）閥。渦輪增壓的柴油發動機不久也會用于輕型商用車和中型轎車。
博格華納公司的主席兼首席執行官孟天慕先生表示：“博格華納先進的渦輪增壓和排放技術能夠讓長城汽車新的柴油發動機提升燃油經濟性，以符合嚴格的排放標準。同時，我們先進的四輪驅動技術還能夠提高牽引力和加強穩定性，從而帶來更安全、更舒適的整體駕車體驗。隨著國內OEM廠商（如長城汽車）開發出具有國際競爭實力的動力系統，我們可以憑借我們在中國強有力的市場地位對他們進行支持，從而為這些以前只能用于進口車型的（動力系統）提供更多的選擇。”
依靠博格華納成熟的 VTG 渦輪增壓專業技術，長城汽車提升了首個自主設計的柴油發動機的燃油效率和功率輸出，同時還減少了排放，有助于這款發動機符合歐4排放標準，并且將其耗油量控制在平均34英里/加侖（100公里6.8升）。此外，博格華納配有無刷DC發動機促動器的廢氣再循環閥結合其高流量功能和絕好的密封提供了精確、反應靈敏的流量控制，從而讓發動機通過提高廢氣再循環（EGR）率來滿足更嚴格的排放標準。
博格華納的 TOD® 分動箱已經獲得了專利，它將 SUV 的全地形功能和小客車路況處理功能結合起來，可在任意的路面條件下按需提供四輪驅動的牽引力。通過使用博格華納公司專有的電控設備（ECU）和軟件，TOD® 分動箱能夠在兩輪驅動和四輪驅動之間自動來回切換，無需駕駛員進行干預，從而提高牽引力、增強穩定性和舒適感。
博格華納還提供自我調節的電熱塞，以便在極低的溫度下快速、可靠和環保地啟動柴油發動機。
關于博格華納
博格華納公司的總部位于美國密歇根州的奧本山（紐約證券交易所代碼：BWA），它是一家為汽車動力系統提供設計精良的器件和系統產品的全球領先企業，同時也是“財富500強”公司，在全球19個國家的59個基地擁有制造和技術運營設施。其客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產、通用、現代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標致雪鐵龍和MAN。博格華納的網址：http://www.borgwarner.com。
