上海2025年4月21日 /美通社/ -- 智能動力管理公司伊頓今日宣布，將于 2025 上海車展上重點展示其最新的商用車發動機技術，該技術旨在提升中重型卡車性能和效率，并推動行業的可持續發展。
伊頓1.5S高功率制動可實現更高的缸內制動功率，在中低轉速工況表現尤為突出。
伊頓將展出多項創新技術，包括先進的發動機缸內制動系統、高性能發動機氣門、可變氣門驅動技術（VVA），以及進氣門延遲關閉技術（LIVC）系統。伊頓致力于提升車輛可靠性、降低運營成本，并助力運輸行業向更清潔的方向轉型。
"隨著商用車行業的快速發展，我們不斷開發能夠提升性能、提高效率并支持可持續發展的技術，"伊頓車輛與車輛電氣化集團亞太區總裁楊博表示，"我們非常高興能夠參加 2025 上海車展，并展示我們的最新創新成果，包括先進的發動機缸內制動系統、高性能氣門、可變氣門驅動技術以及 LIVC 技術。這些解決方案旨在幫助制造商滿足日益嚴格的排放標準，同時幫助全球車隊運營商提升可靠性并降低運營成本。"
發動機缸內制動：高功率輔助制動，減少主制動系統磨損
伊頓發動機缸內制動系統為天然氣、氫氣和柴油發動機提供卓越的制動力，同時幫助車隊運營商降低全生命周期成本（TCO）。該系統適用于頂置凸輪軸和缸體內凸輪軸發動機結構，提供 1 沖程、1.5 沖程和 2 沖程多種配置，具備多項關鍵優勢：
面向下一代發動機的創新氣門技術
隨著商用車技術持續發展，伊頓研發并推出了高性能氣門解決方案，以滿足客戶對于更高功率密度和不斷升級的燃燒技術的需求。
伊頓的創新氣門解決方案具備以下優勢：
伊頓的輕量化空心氣門通過減輕質量和增強冷卻效果，進一步提升發動機可靠性，助其實現更高的燃油效率和動力輸出。針對極端溫度環境，伊頓全新的Turbulator氣門引入了創新性的散熱技術。該技術受到空氣動力學的基本原理啟發，通過在氣門內部形成湍流提升熱傳導效率，可將氣門燃燒面溫度降低超過 100°C，氣門桿溫度降低超過 150°C。該設計使用內置金屬裝置攪動氣門內部的鈉冷卻介質，從而提升冷卻效率，保障發動機的理想性能。
LIVC 技術：滿足未來排放標準
面對日益嚴苛的全球排放法規，伊頓開發了一整套可變氣門驅動技術，以降低氮氧化物（NOx）和二氧化碳（CO?）排放，同時提升熱效率。技術方案包括：
伊頓的解決方案確保商用車制造商能夠在不犧牲性能和可靠性的前提下，滿足嚴格的排放要求。
引領商用車性能的未來
隨著行業向更高效、更環保的動力總成邁進，伊頓始終走在創新前沿。憑借數十年的工程專業經驗與前沿技術，伊頓持續為客戶提供創新且可靠的產品解決方案，最大限度提升車輛性能、降低運營成本，并助力客戶實現可持續發展目標。
欲了解更多伊頓商用車產品和技術，歡迎蒞臨伊頓展位：1BC002
關于伊頓 (EATON)
伊頓公司是一家智能動力管理公司，致力于保護環境和改善人類的生活品質。我們的產品服務于數據中心、公用事業、工業、商業、機械制造、住宅、宇航和車輛市場。無論是現在還是未來，我們承諾正當經營、可持續運營和幫助客戶更好地管理動力。在全球電氣化和數字化發展趨勢的助力下，我們正在幫助客戶解決最緊迫的動力管理挑戰，為當今及未來的人類創建更可持續的社會。
自1911年成立起，伊頓公司不斷發展，以滿足利益相關方日益變化和增長的需求。2024年，伊頓公司全球銷售額將近250億美元，業務遍布160多個國家。伊頓公司于1993年進入中國市場，此后迅速發展其中國業務。2004年，公司亞太區總部從香港搬至上海。在中國，伊頓公司現有約8,000名員工和19家生產制造基地。
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