挪威奧斯陸2025年10月13日 /美通社/ -- 2025 年 10 月 8 日，DNV召開了2025《能源轉型展望》（ETO）報告線上線下發布會。報告顯示：盡管美國近期因政策反轉導致能源轉型步伐...
倫敦2024年10月10日 /美通社/ -- 根據DNV的《能源轉型展望》，2024年將成為能源相關排放的達峰年* 。自工業革命以來，能源相關排放首次處于轉向長期下降趨勢的拐點。到2050年，預計將減...
可再生能源在全球能源結構中依然無法取代化石燃料 * 2022年全球電動汽車銷量和太陽能發電及電池安裝量創下歷史新高。然而，可再生能源僅能部分滿足日益增長的能源需求，而在能源結構中無法取代化石燃...
挪威奧斯陸2023年9月7日 /美通社/ -- 面臨與其他行業激烈競爭環保燃料，新的2030年海事減排目標尚難落實。根據DNV最新出版的《面向2050 年的海事展望》，海事業想要獲得足夠的碳中和燃料供...
交通運輸業將因電氣化的普及而發生革命性變化，但在全球總排放中所占比例仍將增加 * 交通運輸業面臨著嚴峻的排放挑戰。由于大部分交通運輸系統仍將依賴化石燃料，該行業在全球總排放量中所占比例將從目前的...
* 對能源安全的高度關注和價格上漲加大了歐洲與世界其他地區的脫碳速度差異 * 能源轉型是長期趨勢，可再生能源的快速發展和不斷增長的電氣化帶來的效益超過了短期內的沖擊 * 不斷增長的綠色發電...
* DNV的《實現凈零排放的路徑》報告認為北美和歐洲必須到2042年實現碳中和，印度次大陸到2050年將成為凈排放區域 * 凈零排放報告認為，由于到2050年能源生產無法實現碳中和，因此需要碳...
* 全球大規模的電氣化擴張正在進行中，但這不足以達成《巴黎協定》目標 * 對于重工業、航運、汽車貨運和航空等難減碳行業的脫碳之路，需要加大研發和投資 * 氫能源的規模化可能需要20年之久，...
