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北京2018年6月28日電 /美通社/ -- 2018年6月28日，由德國萊茵TUV集團（以下簡稱“TUV萊茵”）舉辦的系列巡回活動“質勝之道 -- 2018汽車質量安全高峰論壇”第三站在北京拉開帷幕。本次論壇是繼廣州、上海之后，TUV萊茵今年召開的第三場以汽車質量安全為主題的專題討論。本場聚焦新能源汽車發展相關話題，與會嘉賓圍繞技術發展趨勢、安全質量管理、消費者需求等幾個方面進行了深入探討。“汽車質量安全高峰論壇”是TUV萊茵為促進汽車產業有序發展搭建的行業溝通平臺，自2016年以來已連續舉辦三年。
高屋建瓴宏觀視角，新能源汽車未來可期
為了幫助產業鏈相關企業從宏觀上把握行業運行狀況和發展變化趨勢，TUV萊茵特別邀請國家信息中心副主任、高級經濟師徐長明做了關于新能源汽車產業發展趨勢的開幕演講。在我國已經連續4年成為全球較大的電動汽車市場這一背景下，徐主任從人口密度、汽車保有量、石油消費量等方面分析了發展新能源汽車的必要性，指出補貼政策、牌照路權優惠、特定領域直接配置等政策性因素是過去幾年新能源汽車快速發展的決定性力量。
展望未來，短期內受政策驅動，新能源汽車還將保持快速發展，2020年有望達到170萬輛的市場規模。中長期內，補貼政策的退出可能會給新能源汽車的發展帶來短期波動，但新能源車性能提升、性價比提高、電池成本下降等因素可以在一定程度上彌補政策退出帶來的負面影響。更長遠地看，全固態電池、金屬空氣電池等新體系電池的突破，汽車承載功能的變革，自動駕駛技術和共享的發展等等，將為新能源汽車帶來更大的發展空間。
“超大規模的汽車消費需求決定了中國必須大力發展新能源汽車，政策是過去幾年新能源快速發展的決定性推動力量，但是市場因素的作用正在顯現，未來新能源汽車產業將在波動中不斷發展和壯大。”徐主任宏觀的視角和詳盡的分析使在場的新能源汽車企業能夠更為客觀地認識我國新能源汽車的發展前景。
深度技術交流，助力車輛實現安全與質量的完美交融
TUV萊茵是全球領先的第三方檢驗、檢測和認證機構，從整車及零部件研發設計階段的全球標準導入與型式認證，到生產階段的質量管理，乃至售后的服務質量提升，TUV萊茵為道路車輛的安全運營提供了廣泛支持。本次論壇上，來自TUV萊茵的各領域專家分別作了中德美三國消費者對自動駕駛車輛的態度調研報告、新版FMEA在企業實戰應用中的難點與解析、電動車高壓部件及車內部件關鍵技術、激光雷達如何助力無人駕駛發展、功能安全在汽車工業領域的應用等專題演講，充分展示了TUV萊茵在汽車行業檢測認證領域的專業技能與優勢地位。
中國汽車工程研究院股份有限公司副主任歐陽博士受邀帶來了“基于測試評價的PHEV技術發展思考”的演講，系統闡述了PHEV測試評價的定位與技術需求，從匹配設計、控制策略和功能等角度總結了當前階段的測試經驗，并對PHEV的發展趨勢、應用場景及挑戰進行了思考和解讀。歐陽博士表示：” PHEV的應用場景相對于純電動汽車更為廣泛，其核心在于混動技術，當前需要解決PHEV在CS階段的能耗問題，而混合動力系統評價分析和優化平臺的研究也是需要面對的挑戰之一。“
作為新興行業，如何提高產品開發效率，實現降本增效也是新能源車企普遍關心的問題。為了共享知識、推廣先進經驗，TUV萊茵邀請北汽福田汽車股份有限公司采購工程與質量管理部高級經理王盼以“錢都去哪兒了”為題，分享了通過質量策劃提高新能源零件開發收益的五步法。王盼表示，新能源汽車開發和交付周期短，部分零部件企業僅關注訂單交付，未能充分理解客戶技術、質量的各項要求，造成巨大浪費，量產初期就容易出現各種問題。先期質量策劃作為一項事前控制風險的工具，在產品的設計、開發、試生產、生產的全過程中，不斷進行信息反饋、糾錯和持續改進，以結構化的方法來減少差錯率，提高產品質量，從而達到控制成本和提高收益的目的。
依照慣例，本場論壇表彰了北京德爾福萬源發動機管理系統有限公司質量部經理李健、北汽福田汽車股份有限公司試驗中心主任劉剛、北汽福田汽車股份有限公司采購工程與質量管理部高級經理王盼、北京新能源汽車股份有限公司高級工程師兼工程研究院副院長代康偉等“汽車行業卓越人”。該表彰旨在弘揚工匠精神，推廣較佳實踐經驗。TUV萊茵大中華區交通服務副總裁黃余欣在頒獎時表示：“作為全球領先的技術服務提供商，我們致力于樹立較高標準與典范，為價值鏈每個階段的參與者提供專業、獨立的服務，幫助車輛實現安全與質量的完美交融。”
